一次國內成品油價格調整開啟，20日起，汽柴油每噸分別上漲325元和310元。這也將創(chuàng)下新的成品油價格形成機制實施以來的新高。

      然而，油價上調的同時受經(jīng)濟形勢影響，下游需求的放緩，國內成品油庫存卻在近半年來逐漸走高。中石油和中石化甚至屢屢通過加大出口的方式緩解庫存壓力：一季度我國分別出口柴油105萬噸、汽油115萬噸，出口的柴油量創(chuàng)下歷史之zui，同比增長368%。

      成品油價格僅與原油價格“貼面而舞”，與國內供需無關，庫存高與漲油價的矛盾已經(jīng)引起了相關部門的關注。近期發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司約談了部分成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)以了解近期國內成品油市場情況，研究下半年成品油供需變化趨勢。

      根據(jù)與會人員透露的信息，成品油供過于求的情況短時間內難以緩解。

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